近期，央视八套首播的年代情感热剧《南来北往》在网络上迅速走红，通过一列火车上的人生百态，从80年代蒸汽机车到现代化动车组列车的时代变迁，讲述了发生在火车上、邻里间不同年代的温情故事。

而剧中刘冠麟饰演的牛大力从火车锅炉工再到副司机的成长，也引发了众多网友对火车司机这一职业的好奇。对于火车司机，大家平常能看到的，都是司机师傅在神秘驾驶室中的操纵背影，而真实的火车司机，又是怎样的成长历程，是否和影视剧中类似呢？本期记者跟随铁路单位职工，一起到达火车司机的核心部门一探究竟。

“出库信号前必须一度停车，检查各仪表显示状态......”。2月25日，记者来到位于沙坪坝区重庆机务段的职工教育科大楼，实训教师正在为青年职工们教授专业技能。

据该段职工教育科工作人员介绍：“火车司机也是需要考取证件后才能上岗操纵的，有些类似于考取汽车C1、C2驾照的模式，经过理论到实际的一系列考试取证后，才能正式上道。但是火车司机的考证历程周期更长，难度更大，从学员到学习司机再到司机的成长之路，最快也需要2年时间，期间不仅要充分考察其随乘趟数的安全指标，还会考察其备考阶段各项知识的运用能力。”

工作人员找到一本《铁路技术管理规程》为记者讲解，整本书多达400多条的规章内容是每一名火车司机上岗前都必须背诵掌握的修炼秘籍，而以该规章为核心展开的专业技能书还有3本。

如此庞大的知识量，火车司机又如何保持深刻的记忆，并运用到实践之中？工作人员将记者带到了一楼的模拟驾驶中心。

据悉，在该段职工教育科大楼的一楼，设置有CRH1、CRH2、CRH380AL共计三台动车模拟驾驶设备，是该段乘务交路范围内的常用机型。在模拟驾驶室内，青年学习司机可以通过操纵台旁的电脑选择不同线路及场景模拟驾驶，实现大风、暴雨、沙尘、列车烟雾报警.....的模拟演练，进而熟悉各项故障应急处置流程，将不常见的“冷门”应急处置掌握到位，而这些非正常处理措施在各项考试中占有重要比例，有利于在未来遇到应急情况时，火车司机能够熟练运用。

“在日常跟车过程中，因为还没考证，所以机车只能由司机师傅负责主要操纵，得益于段上为我们提供了模拟实践的平台，我们才能理论结合实际地深度学习规章技能知识。”正在使用模拟驾驶的学习司机说道。

对于火车司机的职业成长，不仅要考察规章理论知识、车内实际操作，车外的功夫也尤为重要，而学习司机正式成长为一名合格的火车司机之前，车外的工作都是由学习司机下车完成，再由司机复检。该段的共青团练功场则是承担车外功夫练习的重要场地。

据介绍，该段共青团练功场于2022年启动建设，经过持续“升级打造”，现阶段各模块已达到预期使用目标。青年学习司机通过共青团练功场中的户外实景操作，能够在确保安全的前提下练习摘接管、车钩连结、弓网处置等车外实操技能。在保证学习效率和提高学习司机动手操作能力的同时，该场地还定期安排专业技术人员、技术骨干参与现场指导工作，为各阶段学习司机“量体裁衣”，更快助力青年火车司机的职业成长。

（图片来源：重庆机务段 吕靖）